秦楚网讯(十堰日报)通讯员 陈昊 报道:近日,笔者从竹山县运管所获悉,该县投资15.6万元的首个五级客运站——竹坪乡店坪客运站正式开业运营,标志着该县客运站已基本形成网络化。
自竹山县全面启动“路运站”一体化建设以来,按照“车头向下、村口始发,四定一挂、程序简化,通村达户、平安到家”的“路运站”一体化要求,大力实施“把公路修到农民家门口,把站棚建到农民家门口,把班车通到农民家门口”的通达工程,把站点建设与建成后的有效使用和维护管理同步考虑,同步实施,做到了“四结合”、“两统一”:即争取上级支持与部门配合相结合,统一规划与因地制宜相结合,快速建设与严格监管相结合,保障效能与规范维护相结合;统一设计建设标准,统一维护管理模式。为解决资金、用地、管理等难题,该县统一规划设计,实行“谁建设、谁经营、谁受益”,调动了农民建设候车亭积极性。不少农民与县交通部门签订协议,在家门口建起24个候车亭,占全县已建候车亭的三分之一以上。农民们实行自觉管理,自我约束,保持候车亭的干净卫生,为候车群众提供了方便。
目前,竹山县拥有二级客运站1个,三级客运站2个,五级客运站5个,建成候车亭80个,招呼站160个,实现了乡镇客运班车的日常化、制度化管理,规范了农村客运市场。
自竹山县全面启动“路运站”一体化建设以来,按照“车头向下、村口始发,四定一挂、程序简化,通村达户、平安到家”的“路运站”一体化要求,大力实施“把公路修到农民家门口,把站棚建到农民家门口,把班车通到农民家门口”的通达工程,把站点建设与建成后的有效使用和维护管理同步考虑,同步实施,做到了“四结合”、“两统一”:即争取上级支持与部门配合相结合,统一规划与因地制宜相结合,快速建设与严格监管相结合,保障效能与规范维护相结合;统一设计建设标准,统一维护管理模式。为解决资金、用地、管理等难题,该县统一规划设计,实行“谁建设、谁经营、谁受益”,调动了农民建设候车亭积极性。不少农民与县交通部门签订协议,在家门口建起24个候车亭,占全县已建候车亭的三分之一以上。农民们实行自觉管理,自我约束,保持候车亭的干净卫生,为候车群众提供了方便。
目前,竹山县拥有二级客运站1个,三级客运站2个,五级客运站5个,建成候车亭80个,招呼站160个,实现了乡镇客运班车的日常化、制度化管理,规范了农村客运市场。
