“中国卡车之都”年产能50万辆

年后汽车产销量将达100万辆，工业产值突破1000亿元
“中国卡车之都”年产能50万辆

2009年9月21日，东风商用车第500万辆下线。（资料图片）

今年5月23日，东风8万辆重卡新工厂奠基。（资料图片）
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十堰荣膺“中国卡车之都”称号全国唯一
　　在市委、市政府和东风公司大力支持下，经过张湾区区委、区政府一年多来不遗余力的争取，国内唯一的“中国卡车之都”金字招牌花落十堰。
　　在国内，生产卡车的厂家很多，一度被称为“废都”的十堰，缘何能独揽“中国卡车之都”的荣誉？其中又承载着怎样的不凡历程？
　　面对这个来之不易的金字招牌，十堰和东风公司的政企高层给予了怎样的关注，将会采取什么样的办法将这块招牌擦得更亮？

　　■记者徐正国通讯员刘涛陈瑛实习生程妮
　　从穷山沟到汽车城
　　数百万辆卡车从十堰驰骋国内外
　　1967年4月1日，中国第二汽车制造厂在张湾区奠基，开启了中国民族汽车工业发展的新时代。
　　红旗展，巨手挥，10万建设大军在这片土地上搭起了工棚。弹指一挥间，随着疾风暴雨般的大笔横扫，宽不盈丈的偏僻小镇发生了惊天动地的嬗变。百里长卷以汽车城的崭新姿态神话般地突现在祖国大地上。这是一座为车而生的城市。
　　1969年9月22日，第一辆东风车诞生在秦巴山的怀抱，山城内外欢声如潮。接下来的几十年间，从东风EQ140到EQ153，以卡车为主的东风车的产品链不断延伸，品种由80种扩大到200多种，生产能力从几万辆到几十万辆；漫步十堰，到处停放的大大小小的东风牌卡车让你目不暇接。到新世纪初，先后有数百万辆东风车从这里驶向全国，驰骋世界。十堰汽车及零部件企业多达330多家，汽车工业资产高达445亿元，汽车工业产值上升到3721亿元！
　　当时，对很多远方客人而言，说到十堰他们并不了解，但一提到东风，他们立即就会竖起大拇指：二汽，知道！
　　汽车产业无疑是十堰的支柱产业。当时，有人打了一个十分形象的比喻，东风公司打个喷嚏，靠汽车产业吃饭的十堰经济就会感冒。
　　十堰是名一个名符其实的汽车城！
　　从“废都论”到“中国卡车之都”
　　十堰的中国汽车城地位从根本上得到巩固
　　正当十堰东风感到自豪和亢奋的时候，大大小小的“地震”接连发生。随着市场经济的不断发展，东风公司出于战略调整的需要，2003年9月东风公司“迁都”武汉。2006年6月，东风有限移师江城。以两大总部外迁为标志，东风走出了大山。从此，东风不再是十堰独有的“名片”；从此，很多人担心十堰这个东方底特律会成为一个“废都”，就这是被市外媒体热炒一时的“废都论”。
　　“十一五”初期，面对错综复杂的困境，市委、市政府高瞻远瞩，清楚地认识到东风总部虽然外迁，但它在十堰的存量资产没有搬走，卡车生产基地没走！而且，未来5年，东风公司在十堰的投资将超过前20年的总和。鉴于这个重大机遇，一方面，市委、市政府一如既住地支持东风在十堰的发展；另一方面，市委、市政府采取一系列措施，大力支持地方整车及汽车零部件产业的发展，巩固汽车城地位。
　　与此同时，东风公司对十堰基地作出了“三不”承诺，即商用车公司、零部件事业部和装备公司这三大事业部不会搬迁！东风有限销售结算中心不会搬迁！与商用车发展相关的事业计划、项目内容不会改变！在东风、十堰政企高层联席会议上，东风公司掌门人徐平一次又一次表示：“如果十堰基地搞不好，其它基地要想拉动十堰基地是很困难的；如果十堰基地搞不好，整个东风公司的稳定和发展就失去了前提和保证。东风公司将始终不渝地加快十堰基地的建设，新上的项目会优先考虑布点十堰。”
　　唇齿相依，携手发展，再创辉煌。2009年9月21日，东风商用车第500万辆在十堰下线。去年，全市汽车工业总值达到615亿元，整车产销量达到43万辆，汽车产业存量资产1000亿元。全市汽车及零部件规模生产企业500余家，从业人员近40万人。

　今年4月28日，将形成年产6万辆生产能力的湖北三环专用汽车工业园在张湾区七里垭奠基；今年5月23日，作为东风“863”计划的东风8万辆重卡新工厂在普林工业园奠基……目前，全市共有整车企业22家，拥有东风、力神等自主汽车品牌15个，产品覆盖重型车、中型车、轻型车、微型车、客车、低整货车等系列车型，上国家公告产品2000余种；具有年产各类整车50万辆的生产能力。
　　作为后起之秀，随州是“中国专用汽车之都”，山东梁山是“中国挂车之都”。经过40多年的创业发展，十堰积淀了深厚的汽车文化，理应有一个大气的名份。在市委、市政府的正确领导下，在东风公司大力支持下，张湾区从去年开始向中国汽车工业协会申报“中国卡车之都”。一年多来，该区主要领导先后6次到北京向中国汽车工业协会汇报争取。
　　中国汽车工业协会经过认真考察，科学评估，充分征求一汽、上汽、广汽等其它汽车厂家和众多汽车理事单位意见，认为十堰汽车工业具有整车企业门类齐全、汽车产业链条完善、商且车生产基础雄厚等特点，商用车“中国第一，世界前三”的地位稳固，决定命名十堰市为“中国卡车之都”。
　　从获得荣誉到珍惜荣誉
　　政企联手擦亮“中国卡车之都”金字招牌
　　为把“中国卡车之都”这块金字招牌擦得更亮，市政府决定从2010年开始，用3年的时间，实施汽车产业“五个一”振兴计划，即在全市培植10大整车企业、10大改装企业、100家过亿元汽车关键零部件企业，全市汽车产销量达到100万辆，汽车工业产值突破1000亿元，保持“中国第一，世界前三”的商用车生产地位，确保早日实现“百万量级”汽车城的目标。
　　为确保这一宏伟目标的实现，在“中国卡车之都”命名授牌仪式上，市长周霁在讲话中说，十堰市荣获 “中国卡车之都”这块金字招牌，将为十堰汽车产业发展注入强大的活力，必将加快十堰建设国际商用车生产基地、全国重要的汽车零部件生产基地和集散中心的进程，进一步巩固十堰汽车城地位，对十堰市区域性中心城市建设和国家级汽车产业集聚区的打造都具有十分重大的意义。我们深知这既是一份荣誉，更是一份责任，称号的取得所预示的不仅是成功，更是新的挑战。这次授牌仪式将成为十堰汽车产业提档、提速、转型、提升、包容发展的新契机、新起点。十堰将积极争取中国汽车工业协会的支持，坚持依托服务东风公司不动摇，大力支持东风商用车公司实施“863” 振兴计划，加快发展壮大地方汽车工业，延伸和完善汽车产业链条，做大做强汽车物流业、服务业，推动十堰汽车产业集群发展，让“中国卡车之都” 这张名片更响、更亮。
　　东风公司副总经理童东城说，十堰市被称为东风的“延安”，是东风事业的根基，尽管东风的业务遍及全国，但是十堰市作为东风中重卡基地的战略定位不会动摇，东风公司做强做大十堰基地卡车业务的决心不会动摇，东风公司与十堰精诚合作、共同发展的优良传统不会动摇。在40多年的发展历程中，东风公司与十堰地方政府之间唇齿相依、风雨同舟，彼此之间建立了深厚的感情。立足十堰的东风商用车公司，以东风中重卡为核心业务，长期以来保持中国中重卡行业第一的领先地位。根据事业计划安排，未来5年，我们将进一步加大对中重卡业务的投入力度，在十堰基地建设更高水平的重型卡车新工厂、关键动力总成新阵地。到2015年，东风商用车公司十堰地区中重卡的产销规模将在2009年的基础上实现翻番。我们对十堰市卡车事业的发展充满信心和期待，我们将倍加珍惜当前良好的发展机遇，把十堰市这个“中国卡车之都”建设得更加繁荣，更加强大，并最终把十堰市打造成为国际知名的“世界卡车之都”。
　　张湾区委书记刘学华表示，张湾作为东风卡车的发祥地，作为全国唯一“卡车之都”诞生地，张湾区决心在市委市政府的坚强领导下，紧紧围绕打造“百万量级”汽车城的宏伟目标，努力把张湾打造成“中国卡车之都”的重要支撑和核心板块，力争到“十二五”末张湾工业产值突破1000亿元大关。