李俊　章磊
导语：
　　竹山年年有喜事，今年喜事特别多。10月以来，我县大事不断、喜事连连，全县人民企盼的潘口电站工程正式上马；襄天高速公路经过我县已正式核准。最近，又传来喜讯，堵河二桥工程将于月底动工兴建，这可又是我县的一件利县利民的大好事，一座堵河二桥建成，将给县城的建设扩展、交通状况的改善、周边村镇的发展带来无穷的机遇和新的变化。县城东南岸将作为城区的延伸，可再造一座新城；城内的车流量将大大减少，车辆拥挤的状况可明显改善；周边农民可融入城市之中，拓展致富空间，带来不尽繁华。美好的梦想即将变成现实，让我们共同憧憬和享受这美好的未来吧！
堵河二桥关键词：
一、概况：竹山县堵河二桥由堵河桥和霍河桥组成，项目于2007年5月委托湖北省交通规划设计院进行工程可行性研究报告，初步设计和施工图设计三个阶段，现已完成工程可行性研究报告，其深度基本达到初步设计工作要求，施工图设计也可在2008年元月底完成。
　　竹山县堵河二桥位于堵河和霍河“Y”形河道交汇处，是305省道和236省道(鲍双路)在城关镇绕城段的重要枢纽工程。项目主桥和路基工程均按二级公路标准设计，桥面宽为12米(含防护栏、无人行道)，路基与桥同宽，设计水位为50年一遇洪水位259．60M。。总投资2995.87万元，工期三年，计划20010年竣工，建成后日交通量可达到1800—2000车次。
二、数据：
　堵河桥：
　　方案一：由8孔20米空心板和3孔30M预应力T型梁组合而成(详见附图)，桥长256．08M。
　　方案二：由12孔跨径20M空心板组成，桥长246．08M。堵河桥中间为3孔30MT型梁，是通航桥孔，梁底标高为259．60M，T型梁高为2M，加桥面铺装桥顶面标高为261．90Mo两边考虑到与纵横大道平面相接，采用各4孔跨径为20米的空心板桥，同时设2％左右的下坡，在纵横大道相接处桥梁顶面标高为260．90M，比纵横大道外缘人行道顶面标高高1,3M。
　霍河桥：
　　方案一：由4孔跨径20M空心板和2孔30M预应力T型梁组合而成(详见附图)，桥长146．08M。
　　方案二：采用7孔跨径20M空心板组成，桥长146．08M。
　　两方案路基接线长均为410M。 
三、桥型：（见立面图和平面图）
　　二桥带来新希望
　　堵河二桥即将动工兴建，竹山人民无不为之高兴，但二桥建成后究竟能为竹山带来什么？近日，记者专访了县交通、城建部门的有关人士。
　　县政协副主席、交通局副局长杨正典：堵河二桥是我县又一大重点工程，它的兴建为我县交通建设将带来新的希望，为改善城区的交通状况将起到重要作用。它是305省道和236省道(鲍双路)在城关镇绕城段的重要枢纽工程。二桥的建成将为城关镇南环城公路建设打下坚实的基础，它将与纵横大道相接，让来自东西南北的车辆从南岸公路、纵横大道进行分流，大大缓解人民路交通拥挤状况，同时，促进305省道城西至潘口路段的改线工程项目尽快上马，有利于潘口电站建设，还为解决潘口乡堵河南岸4个村不通公路问题奠定基础。
　　城建局长沈军：堵河二桥建成后，城市的规划将有重大改进，从桥东工业园区、到莲花、霍河、南门、潘口几个村、潘口电站一线将都要纳入新城区的规划，新的工业园区、生活居民区、休闲娱乐区都将在这些区域兴建，县里对这些已有祥细安排，将请国家设计专家进行整体设计。对南门老城区改造也有着重要的意义，它将加快老城区的改造速度，增强老城区的功能。如果新的规划一旦实施，竹山县城将成为一座真正的山水园林城。
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