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官渡镇:条条大路奔小康
发布时间: 2017-04-26 14:51 来源: 编辑:
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  交通是经济发展的命脉,也是制约官渡镇经济发展的瓶颈。要实现脱贫摘帽,到2020年全面建成小康社会,修路犹如箭在弦上,势在必为。

 
找准贫困症结待发力
 
  “熟悉路况的司机,一个多小时应该可以到达。”经常跑客运的老师傅告诉笔者。
  其实,官渡集镇距县城并不太远,只有64公里,然而连接县城和官渡的唯一通道,却是一条路面凹凸不平、线形蜿蜒崎岖、通行效率低、安全隐患大的低标准二级公路,出行一次最少要一个小时。
  “长久以来,交通不便严重制约了官渡发展,这是致贫的最主要原因。”官渡镇党委书记、人大主席张伟成说道。
  笔者了解到,官渡老百姓坐班车去县城要2个小时,单边票价30元,来回就得花费60元。同时,路难行还造成运输成本高得离谱,在县城卖360元一吨的水泥,运到官渡价格却高达430元,贫困户家养的猪一斤10元,一头按200斤算的话也就2000元,但想卖出去运费却要花掉120元。进出困难,豆腐盘成了肉价钱。
  受此影响,全镇4766户20914人中,目前还有存量贫困人口1378户4019人,11个村中还有7个是贫困村。
  “要想富,先修路”,改善交通,迫在眉睫,这是镇里干部群众的共识。
 
破除道路瓶颈只往前
 
  大规模的交通基础设施建设已在官渡镇全面铺开。
  投资2个多亿,总长40余公里,从县城到官渡镇的扶贫路正在进行实物指标登记,预计5月全面开工建设,2018年建成通车。
  投资400多万元,总长6公里的百里河景区旅游路扩宽项目正有条不紊地实施,即将顺利通车,建成后公路承载能力大大提高。
  新建梁家大桥,缩短梁家片区行程40分钟左右,方便梁家片区997户5006人出行,尤其是贫困户372户1068人,生产生活更加便利。
  硬化武陵峡景区公路及安保工程,为武陵峡景区开发奠定坚实基础。
  复修新街桥头至簸箩山水泥路3公里,打通群众出行难最后一公里。
  十巫高速将启动建设,修通后对官渡来说又是一个利好……
  “通过建设形成路网,将彻底打破发展瓶颈。”官渡镇镇长陈燕青很兴奋,“届时,从县城到官渡只要40分钟,与十堰也联系起来,群众出行和生产成本大大降低,经济命脉将就此打通。”
 
发展特色产业奔小康
 
  最近两天,借着墒情好,百里河村贫困户烟农汪杰友在忙着请人移栽烟苗。
  “因为烤烟必须重在海拔高的地方,去年秋季收获的时候我有好几车烟就是因为道路原因从山上运不下来,都烂在烟地里。”他满脸心疼地告诉笔者。
  近两年来,官渡镇围绕“一主两辅三特”产业布局,强化烟叶主导地位,保证全镇烟叶面积巩固在1万亩,常年种植的烟农有300余户,贫困户有160多户,烟叶已成为官渡困难群众增收致富的重要途径。为确保全镇烟叶产业顺利发展,近两年来该镇累计投入资金950余万元,新扩修烟叶基地公路80余公里;维修、新建烟炉175座;完成烟叶基地土地整理面积350亩,确保烟叶效益最大化。
  “虽然去年吃亏了,但是我不气馁,今年又多种了5亩,党委政府把路修通了,我种植的信心更足了,脱贫也更有底气了!”汪杰友一边忙碌着一边告诉笔者。
  道路修通以后,产业立马跟上。为了确保贫困户能脱贫奔小康,该镇采用“农户+合作社+公司”的模式,为贫困户共规划8大类产业,其中烟叶、茶叶、中药材、小水果、马铃薯及高山魔芋、猪、牛、羊、鸡等一大批因地制宜的产业在官渡遍地开花结果。(陈元豪)
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