“ 有路就有亨运车”——这不是广告中的虚幻道白，这是生活中的现实图景。
　　无论在繁华的城镇，还是在偏远的乡村；无论是在朝雾茫茫的九华山巅，还是在暮色沉沉的北星河畔；无论是襄关省道，还是通村水泥路——山雄水阔的上庸大地上，马达轰鸣，车轮飞转，“亨运集团”四个鲜红的大字，仿佛一面流动的旗帜，风行在青山绿树间，成为一道灵动的风景。
　　“从前出门真是难，现在坐车好方便！”竹山的父老乡亲感叹不已。是啊，就在几年前，下乡进城无班车，面的乘机抬票价，兜圈甩客没商量；长途旅行乘破车，暑热冬寒活受罪，人身安全没保障。竹山汽运公司的日子也不好过：一年亏损几十万，职工才拿三百元。
　　敢问路在何方？ ２００４年春，亨运集团毅然斥资８２０万元整体收购竹山汽运公司，成立了亨运集团竹山有限责任公司，实行民营化经营，并接连投资装修主站候车室，维修得胜和宝丰站房，新建官渡客运站，增开十多条客运专线，恢复六个客运班次，购买七辆空调客车，不到半年就实现利税100多万元，员工人均收入也翻了番… …
　　当年重阳节，亨运集团离退休老干部集体领导参观亨运竹山公司后，原党委副书记涂开安欣然填词赞叹：“民营运作第一站，新生事物成败惦心间，投资不付东流水，又添亨运新诗篇。”
　　知情者说，亨运有史以来最大的一笔投资选择竹山，固然占尽天时、地利、人和，是企业发展战略的需要，也是集团党委书记、董事长、总经理张建忠故乡情结使然。头戴中国第二届企业改革风云人物、湖北省劳动模范、十堰市“十大杰出青年”等诸多耀眼光环的张建忠，是亨运人的自豪，更是竹山人的骄傲，年富力强的他既有企业家的睿智，更有满腔赤子情怀，他以企业家特有的方式回报生他养他的故乡——进军竹山客运市场，志在实现盘活做强企业、促进职工就业、方便群众出行的多赢。
　　２００５年６月，亨运集团又一举投资２００多万元，开通了竹山的通村公交车，舒适的环境、低廉的票价和便捷的通达，赢得广大群众的欢迎和称赞。
　　岁月如歌，一路高歌一路景。面对竹山公司取得的成绩，经理宋西军说，这归功于集团公司有一个好品牌、一个好班子、一个好机制，也要归功于张总的知人善任和殷切关怀。他说，集团下辖十二家企业，张总操心最多的是竹山公司，每个月都要回竹山一两次，检查指导站务管理，跟车感受乘座环境……
　　四十不惑，百年梦想。富有决断力和执行力的张建忠，矢志不渝引领集团一班人致力打造秦巴地区最大的客运中心、最大的维修基地、最大的物流平台、最大的驾驶员培训学校。同时，他也确定了亨运竹山公司的发展重点：增加县内公交班次，开通跨省长途专线，新建南三县货运中心，助推新农村建设，服务打工经济，促进地方发展。
　　亨者，顺利也。运者，在人为。40年，长路已当歌；40岁，盛大再起航。祝福湖北亨运集团，一路豪歌永向前；祝福亨运竹山公司，一路亨运路路通。（弓  长）