特约记者 章磊 通讯员毛伟
连日来，竹山县溢水镇五房沟村农资放心店的老板陈枝昌将化肥、种子、农药等农用物资，开车送到农民家门口。乡亲们高兴地说，过去买农用物资要跑十几公里路，现在在家门口就能买，真方便呀！像五房沟村农资放心店一样，竹山县遍布城乡的托运部、流动货郎车等形式多样的物流繁荣了农村市场。
托运部接力城乡物流
竹山县官渡镇木棕村村民高云霸的小卖部今年发生转变：以前购进一捆地膜得跑60多公里山路，不但花路费，还要找人办手续、联系车辆，来回折腾大半天，有时还买到假货。自从和县城的托运部建立合作关系后，他与远在武汉、襄阳等地的批发商有了来往，打一个电话，货物就被送到家门口，不但货真价实，而且可减少许多费用。
从2010年开始，在竹山悄然兴起的托运部把广大农民所需的日用品和农用物资安全快捷地送到他们身边，再把农产品及时输送到城市。
在竹山县城关镇办起托运部的李家才告诉记者，他的托运部是十堰市“168”托运部在竹山的营业点之一，百姓需要的商品，由批发商直接托运到他这里，然后再转运到农村，群众只需支付由县城到村里这段距离的运费。
“村村通”催生货郎车
“卖电饭锅、取暖器、电水壶，收购鸡蛋、木耳、香菇啦！”日前，在竹山县擂鼓镇腰庄村，一辆农用车的喇叭发出的吆喝声打破了山村的宁静，原来是“流动货郎”谭成刚在推销日用百货和农资产品。
腰庄村坐落在竹山县擂鼓镇西北部，远离乡镇和集市，过去很少有生意人来推销农资产品和日用百货，农产品也难以外销。如今，全市大力实施“村村通”工程，路修好了，过去的“扁担货郎”都有了自己的流动货郎车。目前，竹山县有流动货郎车170多辆。
建起新型农村物流网
如今依托主干路网和农村公路，竹山县建立了以县级物流中心为枢纽、托运部为依托、各乡镇农村物流服务站为延伸的新型农村物流网络，初步实现了农产品顺畅流通。
竹山县交通运输局局长沈军说：“修路是为了方便群众、畅通物流。”竹山县道路运输管理局在物流运输车辆的准入上进一步简化许可程序，采取宽入严管的方式，只要不违背法律法规，有多少准入多少，实行先运作后规范。
为使当地产品与大中城市消费市场直接对接，竹山县树立“以销促产，流通增收”的经营理念，着力培育和发展民间营销组织，培养农村经纪人，引导农民“抱团”闯市场。以农产品物流、货运枢纽建设为支撑，整合运输力量，利用现有的县级货运枢纽站场、32个乡镇货运站点、57个托运部，与大中城市的物流企业、县域生产基地、加工企业、商品集散地和社会消费者建立联系，加快物畅其流进程。