秦楚网讯（十堰日报）特约记者 张华魁 黄治荣 范珉 通讯员 张成 报道：“八山一水一分田”，境内群山耸峙、沟壑纵横、河库密布，深藏于秦巴山区腹地的竹山，是全省29个国家扶贫开发重点县之一，山环水绕曾经让人们饱受行路艰难之苦，脱贫致富进程也受到严重制约。
“路通到哪里，哪里就有了脱贫致富的先决条件。富民强县，交通先行。”竹山县委书记龚举海说。
近年来，在国家、省、市交通部门的重视支持下，竹山县始终把交通建设作为改善民生的头等大事，围绕“建好、管好、护好、运营好农村公路”狠下工夫，同步推进高速骨架工程、干线畅通工程、乡村通达工程、户院毛细工程，全县交通运输事业赢得跨越式大发展。
山重水复织路网
无论县区还是偏远农村；无论去邻县、到十堰、赴省城，还是出省游，如今的竹山人大可以任性地来一场“说走就走的旅行”。
过去的五年，按照“构建大骨架、建设主通道、畅通内循环、完善公路网”的建设目标，竹山下力气大兴交通，硕果累累——
全县高速实现“零的突破”；
国道从无到有，全长243公里；
省道从有到优，改造升级253公里；
农村公路连缀山水，全长3645公里，其中县乡道746公里、通村路2899公里；
全县公路总里程达到4145公里，路网密度达到每平方公里1.16公里。
这些数字对于沿海或者平原地区也许算不了什么，但对于熟悉竹山县情和交通历史的人来说，难免感叹沧桑巨变。
这些数据将永载竹山交通史册——
一个月完成拆迁625户，征用耕林地3800多亩，这样的服务效率确保了谷竹高速公路竹山段率先全线通车；
靠着国家补助帮一点、县乡财政挤一点、项目资金切一点、联系单位献一点、一事一议筹一点、社会捐赠集一点的“六个一点”办法积少成多，五年完成交通投资60多亿元；
40多公里就有12座桥梁、13个隧道、211道涵洞……龙背湾交通复建建设者硬是在悬崖峭壁上凿出了一条“天路”；
346国道、242国道竹山段沿线乡镇率先开通城乡公交，加速推进城乡一体化，2015年底，沿线乡镇城镇化率达到58%，城乡居民收入达到15123元，远超全县平均水平；
改线、架桥，去年6月竣工的竹山至潘口一级公路拉伸了县城骨架，撑开了县城空间，昔日的“半边儿城”一举变成“一河两岸三山六组团”的“龙型山水城”，县城面积由8平方公里扩大至30平方公里，常住人口增加到10万人。
路通财旺百业兴
“以前没路，运肥料、收庄稼全靠肩挑背驮。今年水泥路通到田间地头，游客成群结队来摘葡萄、买葡萄。”宝丰镇曹家湾村农民肖祖贵高兴地说。
5年前，该村只有2公里通村水泥路，村民赶集要走一个多钟头。而今，17公里水泥路进院到户，距集镇仅8分钟车程。
去年，村民靠卖香米、茶叶、土鸡等农副产品收入900多万元，新发展300亩优质葡萄，全村72户名贫困户受益，明年可全部脱贫。
过去五年，竹山县倾心服务烟叶、茶叶、油料等特色产业基地建设，新建500公里 “产业路”；以圣母山、沧浪山、武陵峡等连片特困村组为重点，彻底打通 “断头路”；为全县428个集中安置点和5000户易地搬迁贫困户配套建设 “入院路”；全县17个乡镇254个行政村全部通客车，9条公交线路连接县城和9个中心乡镇，大山深处的群众出行彻底告别 “晴天一身灰，雨天一身泥”，在家门口就能坐上 “方便车”“经济车” “安全车”。
竹山县还紧密结合 “村村通客车”发展农村物流，引进阿里巴巴、京东以及10多家物流快递企业，建成150个村级物流服务网点、188个 “村邮乐购”站点、100个 “农村淘宝服务站”，乡镇综合服务站覆盖率达到100%。
通畅的路网、物流网带活竹山城乡经济。该县特色产业基地突破100万亩，催生各类市场主体3万多个，培育新型农民10万余人，带动7万群众就业脱贫。2015年，竹山农村常住居民人均可支配收入达7628元，同比增长10.55%，3.04万贫困人口实现脱贫。
十星闪耀小康路
大山深处的深河乡井泉村，过去因为交通不便，年轻后生一度娶媳妇都难。
如今，35公里通村公路在山梁沟壑间蜿蜒，将分散在山窝窝里的村落和农户串联起来。
路通有出路，路通有奔头。该村引进圣湖茶业公司，带动农户发展1500亩生态有机茶园，户均年增收800元。全村新增30多辆小轿车、10余台农用车，户均拥有一辆摩托车。
因为深知公路来之不易，村里把路划分给各家各户管理、养护，与“十星级农户”评比中的 “义务星”挂钩考核，建立起群策群力的养路、护路机制。
近几年来，麻家渡镇总兵安村将全村所有乡村路就近划分给农户管养，实现 “户户有责任，段段有人管”。该村通过 “一事一议”、对外募捐、村民捐助等方式，每年筹集公路管养专项资金10余万元，固定聘用4名公路养护保洁人员，村容村貌焕然一新，一举成为 “中国乡村旅游模范村”。
农村公路建好本不易， “管好、护好、运营好”更难。作为 “十星级文明农户”创建发源地，竹山县还创造性地将农村公路绿化管护、环境卫生管理、路面破损修复、乱搭乱建整治、公益设施管护等创建内容对应细化为 “十颗星”，深入开展 “十星级文明路”“十星级护路村” “十星级护路员”等交通服务系列 “十星级”文明创建活动，调动群众爱路护路积极性，促进“四好农村路”建设，更好地服务群众出行。
“‘十三五’期间竹山将筹资68亿元，全面完成 ‘三横三纵三出口三网络’建设。”竹山县长陈建平说。
逐梦小康铺通途，一路文明一路歌。小康路上砥砺前行，竹山明天一定更美好！
近年来，在国家、省、市交通部门的重视支持下，竹山县始终把交通建设作为改善民生的头等大事，围绕“建好、管好、护好、运营好农村公路”狠下工夫，同步推进高速骨架工程、干线畅通工程、乡村通达工程、户院毛细工程，全县交通运输事业赢得跨越式大发展。
山重水复织路网
无论县区还是偏远农村；无论去邻县、到十堰、赴省城，还是出省游，如今的竹山人大可以任性地来一场“说走就走的旅行”。
过去的五年，按照“构建大骨架、建设主通道、畅通内循环、完善公路网”的建设目标，竹山下力气大兴交通，硕果累累——
全县高速实现“零的突破”；
国道从无到有，全长243公里；
省道从有到优，改造升级253公里；
农村公路连缀山水，全长3645公里，其中县乡道746公里、通村路2899公里；
全县公路总里程达到4145公里，路网密度达到每平方公里1.16公里。
这些数字对于沿海或者平原地区也许算不了什么，但对于熟悉竹山县情和交通历史的人来说，难免感叹沧桑巨变。
这些数据将永载竹山交通史册——
一个月完成拆迁625户，征用耕林地3800多亩，这样的服务效率确保了谷竹高速公路竹山段率先全线通车；
靠着国家补助帮一点、县乡财政挤一点、项目资金切一点、联系单位献一点、一事一议筹一点、社会捐赠集一点的“六个一点”办法积少成多，五年完成交通投资60多亿元；
40多公里就有12座桥梁、13个隧道、211道涵洞……龙背湾交通复建建设者硬是在悬崖峭壁上凿出了一条“天路”；
346国道、242国道竹山段沿线乡镇率先开通城乡公交，加速推进城乡一体化，2015年底，沿线乡镇城镇化率达到58%，城乡居民收入达到15123元，远超全县平均水平；
改线、架桥，去年6月竣工的竹山至潘口一级公路拉伸了县城骨架，撑开了县城空间，昔日的“半边儿城”一举变成“一河两岸三山六组团”的“龙型山水城”，县城面积由8平方公里扩大至30平方公里，常住人口增加到10万人。
路通财旺百业兴
“以前没路，运肥料、收庄稼全靠肩挑背驮。今年水泥路通到田间地头，游客成群结队来摘葡萄、买葡萄。”宝丰镇曹家湾村农民肖祖贵高兴地说。
5年前，该村只有2公里通村水泥路，村民赶集要走一个多钟头。而今，17公里水泥路进院到户，距集镇仅8分钟车程。
去年，村民靠卖香米、茶叶、土鸡等农副产品收入900多万元，新发展300亩优质葡萄，全村72户名贫困户受益，明年可全部脱贫。
过去五年，竹山县倾心服务烟叶、茶叶、油料等特色产业基地建设，新建500公里 “产业路”；以圣母山、沧浪山、武陵峡等连片特困村组为重点，彻底打通 “断头路”；为全县428个集中安置点和5000户易地搬迁贫困户配套建设 “入院路”；全县17个乡镇254个行政村全部通客车，9条公交线路连接县城和9个中心乡镇，大山深处的群众出行彻底告别 “晴天一身灰，雨天一身泥”，在家门口就能坐上 “方便车”“经济车” “安全车”。
竹山县还紧密结合 “村村通客车”发展农村物流，引进阿里巴巴、京东以及10多家物流快递企业，建成150个村级物流服务网点、188个 “村邮乐购”站点、100个 “农村淘宝服务站”，乡镇综合服务站覆盖率达到100%。
通畅的路网、物流网带活竹山城乡经济。该县特色产业基地突破100万亩，催生各类市场主体3万多个，培育新型农民10万余人，带动7万群众就业脱贫。2015年，竹山农村常住居民人均可支配收入达7628元，同比增长10.55%，3.04万贫困人口实现脱贫。
十星闪耀小康路
大山深处的深河乡井泉村，过去因为交通不便，年轻后生一度娶媳妇都难。
如今，35公里通村公路在山梁沟壑间蜿蜒，将分散在山窝窝里的村落和农户串联起来。
路通有出路，路通有奔头。该村引进圣湖茶业公司，带动农户发展1500亩生态有机茶园，户均年增收800元。全村新增30多辆小轿车、10余台农用车，户均拥有一辆摩托车。
因为深知公路来之不易，村里把路划分给各家各户管理、养护，与“十星级农户”评比中的 “义务星”挂钩考核，建立起群策群力的养路、护路机制。
近几年来，麻家渡镇总兵安村将全村所有乡村路就近划分给农户管养，实现 “户户有责任，段段有人管”。该村通过 “一事一议”、对外募捐、村民捐助等方式，每年筹集公路管养专项资金10余万元，固定聘用4名公路养护保洁人员，村容村貌焕然一新，一举成为 “中国乡村旅游模范村”。
农村公路建好本不易， “管好、护好、运营好”更难。作为 “十星级文明农户”创建发源地，竹山县还创造性地将农村公路绿化管护、环境卫生管理、路面破损修复、乱搭乱建整治、公益设施管护等创建内容对应细化为 “十颗星”，深入开展 “十星级文明路”“十星级护路村” “十星级护路员”等交通服务系列 “十星级”文明创建活动，调动群众爱路护路积极性，促进“四好农村路”建设，更好地服务群众出行。
“‘十三五’期间竹山将筹资68亿元，全面完成 ‘三横三纵三出口三网络’建设。”竹山县长陈建平说。
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