7月13日晚上8点30分左右，纵横大道发生一起恶性交通事故，一辆麻木因超速致使一名七旬老人当场死亡。此起事故发生后，再次引起了社会和网络极大的反响，规范交通，取缔麻木的呼声此起彼伏。
　　带着群众和网民的呼声，记者采访了县交警一中队队中队长张青山。张队长告诉我们，竹山的地理交通位置十分特殊，236和305两条省道穿城而过，加之私家车辆不断增多，营运麻木严重饱和，交通压力不言而喻。据统计，人民路每天车流量3万台次，人流量也达到300人/小时，以县医院门前的十字路口为例，在学生上学和放学的高峰时段，短短的十几分钟内，就要通过700-800人，张队长无奈地说：“我们人高马大的交警站在人群里都被淹没了，更不要说监管交通了。”作为交警部门他们急切呼吁，在人民路需要增设一至两座过街天桥，在宽阔路段可增设港湾式临时停车位，并规划建设一个可容纳300—500辆机动车的停车场。面对可否取缔麻木的询问，张队长解释到：“其实竹山早在两年前就已经停发麻木牌照，现在街上跑的大多是外地牌照的麻木，面对这种情况交警也是无可奈何。”
　　就麻木异地营运的问题，记者又采访了县运管所副所长宋飞。他说：“700多辆麻木的确是给县城交通造成了巨大的压力，如果取缔麻木车又会在就业方面带来很大的压力，这是一个很矛盾的问题。”据介绍，从2004年起，就有出租车公司和我县联系，考虑到就业的情况，县委、政府都婉言谢绝。取缔麻木必须坚持标本兼治，一方面可为本地牌照麻木核发营运证，然后逐步淘汰，同时要坚决打击异地营运的违法行为。对于产生的就业压力，一方面要通过社会发展和政策的切入予以化解，也可以通过成立合法正规的城区公交公司来分流，这样既不会影响市民的出行，也规范了整个城区的交通秩序。（刘妍秋）