秦楚网讯(十堰晚报)记者 罗伟 报道:记者昨日从谷竹高速公路建设征地拆迁协调工作动员大会上获悉,谷竹高速公路征地拆迁工作已经全面启动。今日,田路分界和实物调查工作小组将进驻预定地点。
谷竹高速公路是国家和我省规划建设的重大交通项目,起于谷城县石花镇倒座庙,与已建的福银高速公路相接,经保康、房县、竹山、竹溪等地,止于鄂陕交界处的罗汉垭,与已开工建设的陕西省平利至安康高速公路相接,全长226.454公里,概算投资190.8亿元。谷竹高速公路十堰境内长167.84公里,全线采用设计速度80公里/小时,路基宽度24.5米的双向四车道高速公路标准建设。
谷竹高速公路跨十堰、襄樊两市所属5县24个乡镇,初步调查征地将超过2万亩,拆迁量大。目前,谷竹高速公路征地拆迁全面启动。今日,田路分界和实物调查工作小组进驻预定地点。按照工程计划,明日正式放线、挖沟和实物调查,6月实现全线开工,预计2013年建成通车。
谷竹高速公路是国家和我省规划建设的重大交通项目,起于谷城县石花镇倒座庙,与已建的福银高速公路相接,经保康、房县、竹山、竹溪等地,止于鄂陕交界处的罗汉垭,与已开工建设的陕西省平利至安康高速公路相接,全长226.454公里,概算投资190.8亿元。谷竹高速公路十堰境内长167.84公里,全线采用设计速度80公里/小时,路基宽度24.5米的双向四车道高速公路标准建设。
谷竹高速公路跨十堰、襄樊两市所属5县24个乡镇,初步调查征地将超过2万亩,拆迁量大。目前,谷竹高速公路征地拆迁全面启动。今日,田路分界和实物调查工作小组进驻预定地点。按照工程计划,明日正式放线、挖沟和实物调查,6月实现全线开工,预计2013年建成通车。
