吴 梅

　　“妈妈，看！桥通了。那堵着桥的篱笆拆掉了，我们可以走水泥路啰！”女儿在前面蹦蹦跳跳高兴的喊着。我睁大眼睛一看，是真的！引桥真的通了！从此，南门村人彻底告别难看的胶桶鞋，告别讨厌的泥巴路。
　　回首南门村人渡河进城的历史，它诉说着一个个心酸悲伤的故事，那故事里有着南门村人的无奈和无望……
　　我是2000年到南门定居的，那时我的女儿还没出生。我们上班、进城都必须渡船过南门河。乘那最多能载20人的小船并不象在大城市里搭公交车那样随时都有的。呆在河边等船，冬天寒风刺骨，夏天烈日难耐，甚至有好多时候搞得上班晚点，南门河的两岸留下了太多人的焦虑和叹息……如果进城上夜班，必须赶到天黑之前过河，因为一到天黑船就停渡了，浪费了多少人宝贵的时间！记得我生女儿回家时，特地给船主封了50元钱的红包才过河的。如果有座桥，还会如此破费吗？在过河的队伍里最多的就是南门的菜农，他们要把自己精心种植的蔬菜及时运进城里卖。如果遇到连续几天涨洪水，人们只有望水兴叹，菜农只好眼睁睁地看着菜烂地地里，当然有的冒险划着自己的小船过河的。但只要回想1982年夏天，也是在这个渡口，30多个鲜活的生命在强渡时被洪水吞噬的情景，面对凶涌的洪水，谁不胆战心惊，望而却步？ 
　　当时每个人都在想，有桥该多好啊！哪怕只是一座勉强能过人的桥也行。
　　2002年秋天，400多米的人行铁桥终于出现在堵河段南门河上。南门村人终于心满意足了。
　　但在不少人眼里，这座桥还是美中不足。因为，桥面狭窄，只能行人，更恼火的是引桥是100多米的大陡陂。一到下雨，下雪，人们怕摔跤不敢直着腰走路，菜农们肩挑背驮的艰难可想而知。老实巴交的人从城里挑粪种菜，弄不好连人带粪滚在一起，脏臭的大粪随地可见。这时，人们又渴望有一座完整的桥！
　　今年11月19日，奇迹再次出现，南门引桥在孩子的欢呼声中变成现实！近200米长的空架引桥一头接着主桥，一头连着南门村公路。这是党和政府与群众的“连心桥”！
　　从此，南门村的菜农卸下了沉重的担子，骑上了轻快的脚踏车，驾起了机动三轮。人多起来了，车也多起来了。转眼间，土瓦房一座座消失，一幢幢高楼拔地而起……
　　桥，给南门村带来了翻天覆地、日新月异的变化，我们应倍加珍爱。好在每天都有人对它清扫，每年都进行了一次防锈维护。但是，总还有些人在有意无意地破坏着这座桥。每当看到这些，我的心在呼喊：请不要忘记那段没有桥的历史，爱护它吧，爱护这座桥爱民之桥、富民之桥、希望之桥!